近期，住建部和财务部对全国首批地下综合管廊试点都会进行年度绩效考评，厦门排名第一。住建部领导认为，厦门市勇于继续，勇于探索，先行先试，真抓实干，形成了“计划有统筹、建设有标准、治理有制度、资金有来源、运营有包管”的“厦门模式”，为全国地下综合管廊建设提供了很好的经验和做法。
市委6686体育府高度重视地下综合管廊建设，将其作为都会转型生长的重要抓手，作为增强都会宜居度和承载力的重要举措，坚持实用为先、计划先行、因地制宜，全力推动地下综合管廊建设与都会开发紧密结合，打造可复制可推广的示范工程。目前全市已建成运营的干支线综合管廊24.58公里、缆线管廊50.46公里，已入廊的6686体育管线总长凌驾270公里；在建的干支线综合管廊达52.68公里，缆线管廊31.17公里。凭据计划，至2030年，我市要在翔安新机场片区、马銮湾片区、软件园三期等片区建成干支线综合管廊约152.8公里。
住建部领导认为，厦门之所以在综合管廊试点事情上取得突出的结果，首先是因为思想认识到位:厦门将地下综合管廊建设融入美丽厦门战略计划，作为提升都会综合承载能力和现代化水平，立异都会基础设施建设，增强都会生长整体性、系统性和生长性的系统工程全力推动。其次，厦门坚持“统筹计划、计划统筹”，将地下综合管廊计划、都会空间生长计划、防洪排涝计划、海绵都会计划、地下空间计划、轨道交通计划等统筹衔接、多规合一，建立起统一的地下空间计划体系，使都会建设的整体效益获得大大提升。同时，厦门市在试点事情中先行先试、大胆立异，为全国地下综合管廊建设树立标杆:率先公布地下综合管廊治理步伐，率先实施地下综合管廊入廊收费制度，率先接纳大规模预制拼装工艺，率先推行市场化运作模式，率先将弱电管线融入地铁计划设计，率先将雨污水重力流纳入地下综合管廊，形成了可复制、可推广的经验和模式。